I en rapport från Trafikkontoret dras slutsatsen att miljöeffekterna av Stockholms planerade miljözoner kan bli negativa. Risken är att allmänheten ska misstolka zonerna som ett generellt förbud mot dieselbilar och i stället köpa bensinbilar, något som Trafikkontoret befarar skulle öka koldioxidutsläppen. Trafikborgarrådet Daniel Helldén kritiserar rapporten.
