Att regeringen går in med riktade stöd på en halv miljard till flyget beskrivs som ett ”haveri” av Linus Lakso, Miljöpartiets energi- och transportpolitiska talesperson. Men också Miljöpartiet har varit med om att ge flyget breda krisstöd.
Regeringen har lagt fram ett krispaket på 17,5 miljarder kronor som bland annat ska gå till sänkta priser vid pump. Under morgonen tillkännagav regeringen vad ytterligare en del av det aviserade krispaketet ska gå till. En halv miljard ska stötta flyget som också drabbats av högre bränslepriser i spåren av konflikten mellan Iran och USA. 400 miljoner av summan är ett stöd som ska kunna pressa biljettpriserna.
– Det är ett kraftigt paket för att ha beredskap för att det kan bli värre, sa infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD), i samband med en pressträff.
MP jämför med nattågen
Att det är ytterligare en åtgärd i krispaketet som gynnar det fossila energislagen beskrivs som ”ett haveri” och ”märkligt”, av Linus Lakso, energi- och transportpolitisk talesperson för Miljöpartiet, som istället hade velat se satsningar på mer hållbara alternativ som nattåg.
– Nattåg efter nattåg läggs ner runt om i Sverige utan att regeringen gått in med stöd. Nu väljer man ett brett stöd där 80 procent går till flyget i största allmänhet, både inrikes och utrikes, så det är en subvention till fossilindustrin i slutändan.
Om ni varit i regeringsställning, hade ni inte godkänt något krisstöd till flyget?
– Nu är det klart man kunde gå in med vissa riktade stöd för samhällskritiskt flyg. Men det är inte det man gör utan det är bara en bråkdel av de här 500 miljonerna som går till det. Förutom klimatet är det ett slöseri med skattebetalarnas pengar.
Även 2020, när ni var i regeringsställning gavs stora subventioner till flyget. Då i samband med coronakrisen. På vilket sätt är de här stöden annorlunda?
– Hade MP styrt själva hade vi utformat stödet annorlunda 2020. Med det sagt är en avgörande skillnad att vi sedan dess fått permanent minskat flygande till följd av coronakrisen och nya arbetssätt, och haft ytterligare en energikris när Ryssland invaderade Ukraina 2022. Miljöpartiet har sett behovet av omställning i decennier. Man kan tycka att alla partier vid det här laget borde ha insett behovet av att bryta fossilberoendet och undvika breda fossilsubventioner.
Debatt om krisstödet 2020
Krisstöden till flyget 2020 som Miljöpartiet var med om att utforma och besluta om väckte också kritik. Vänsterpartiets ledamot Jens Holm pekade i en interpellation på att det i stödet inte ställdes krav på motprestationer i form av minskade utsläpp och hänvisade till Frankrike där regeringen ställt krav på minskade utsläpp samt att Air France inte får trafikera kortare flygsträckor där det i stället går att ta tåget. Klimat- och miljöminister Isabella Lövin (MP) svarade med att hänvisa till den klimatpolitiska handlingsplan regeringen beslutat om, med åtgärder för att minska utsläppen. I samband med att SAS fick stöd kopplades det till att bolaget skulle snabba på sina utsläppsminskningar efter krav från MP. Det fick i sin tur kritik från Vänsterpartiet då det enligt Jens Holm inte skulle bli svårt på grund av pandemin som kraftigt minskade flygandet – och därmed utsläppen.
Riksdagen
