Två av de styrande partierna i Stockholms kommun vill förbjuda fossildrivna mopeder på stadens cykelbanor, men fortsatt tillåta elmopeder. Något som inte är möjligt med nuvarande lagstiftning.
– Det här är en akut hälsofråga som riskerar att bromsa klimatomställningen, säger Lars Strömgren (MP) trafikborgarråd Stockholms stad.
Mopeder med tvåtaktsmotorer ger upphov till många gånger värre luftföroreningar än vanliga bilar, främst på grund av motorns ofullständiga förbränning. De små partiklarna som frigörs ger bland annat upphov till hjärt- och lungproblem.
– Vi vill göra det trevligare och enklare att cykla i Stockholm, så att fler kan välja bort bilen. Då måste vi se till att luften på våra cykelbanor är ofarlig att andas, säger Lars Strömgren (MP) trafikborgarråd Stockholms stad i ett pressmeddelande.
Partiet, som styr kommunen tillsammans med S och V, vill ”så snart som möjligt” förbjuda alla mopeder på Munkbroleden och Kungsholms strandstig. I dag tillåter inte lagen förbud enbart mot fossildrivna mopeder, men det borde ändras enligt Strömgren.
– Totalförbud är ett trubbigt verktyg som vi inte använder lättvindigt. Men när varken regeringen eller budföretagen vill ta ansvar för avgaserna behöver vi öka pressen.
Krav på omställning
Även Socialdemokraterna vill förbjuda de fossila mopederna, säger Emilia Bjuggren (S) Finansborgarrådskandidat i ett pressmeddelande.
– Det måste gå att cykla till lekparken i sommar med barnen eller kunna grilla med vännerna utan att bli störd av extremt buller och bli utsatt för rent hälsofarliga ämnen. Därför vill vi rikta ett tydligt och tidsatt krav på matbudsföretagen senast 15 mars 2027 ska mopederna vara eldrivna för att minska partikelutsläpp och buller.
Om budföretagen inte hörsammar kravet är nästa steg att helt förbjuda mopeder från att köra på cykelbanor och parkera i Stockholms innerstad, skriver Socialdemokraterna.
