”Man kan inte bara tänka att styrmedel ska vara så effektiva och kostnadseffektiva som möjligt, man måste också tänka på fördelningseffekterna för att de ska vara både rättvisa och legitima”, säger Jamil Khan. FOTO: Skärmbild från Facebookgruppen Bensinupproret 2.0 och bild på Malmöexpressen. FOTO: Joakim Ståhl/TT.
Landsortskommuner som blir utan miljömiljoner och en kollektivtrafik som gynnar stadsbor. Ny forskning visar att miljöpolitiken måste breddas, annars riskerar omställningen vända i en backlash. ”Det upplevs som att man glöms bort”, säger Jamil Khan, forskare i miljö- och energisystem vid Lunds universitet.
