Leipzigs förvaltningsdomstol gav i veckan tyska kommuner rätten att införa körförbud för äldre dieselbilar.
Beslutet ger landets storstäder en bättre chans att uppfylla EUs gränser för kväveoxid där Düsseldorf, München och Stuttgart i dagsläget ligger högt över de rekommenderade nivåerna.
Förvaltningsdomstolens utslag innebär en seger för tyska miljöorganisationer, däribland Deutsche Umwelthilfe som överklagat Baden-Württembergs och Nordrhein-Westfalens beslut att förhindra lokala körförbud i delstaternas huvudstäder, Stuttgart och Düsseldorf. Beslutet hade däremot en negativ inverkan på de tyska biltillverkarnas position på Frankfurtbörsen.
– Beslutet är den senaste väckarklockan för den tyska bilindustrin och tyska politiker, och den här gången kan det faktiskt tvinga fram förändringar, säger Christoph Bals, politisk sakkunnig vid Germanwatch, till New York Times.
