Västa Götalandsregionen är intresserade av fler stationer på den planerade höghastighetsbanan mellan Göteborg och Borås, ett av landets i dag tätaste pendlingsstråk, rapporterar Göteborgs-Posten.

Trafikverket har pekat ut Göteborgs centralstation, Mölndal, Landvetter flygplats och Borås som huvudstopp, men regionen kan även tänka sig Landvetter Södra, Mölnlycke och Bollebygd.

Frågan är i så fall hur de ska finansieras. De pengar som regeringen hittills avsatt täcker hittills bara omkring tio procent av byggkostnaden.

– Vi diskuterar med Västra Götalandsregionen om det ska vara fler stationer på sträckan men detta får inte innebära stora störningar på den genomgående trafiken och detta kommer också innebära merkostnader, som till stora delar behöver finansieras av någon annan part, säger Jörgen Einarsson, regionchef på Trafikverket, till GP.