Sjöfarten står i dag för cirka tre procent av världens koldioxidutsläpp och det traditionella bränslet ger höga utsläpp av svaveloxider, kväveoxider och partiklar. Nya, hårdare internationella regelverk ändrar nu förutsättningarna i branschen och mycket är på gång när det gäller innovation och nya bränslen, här ligger Sverige i absolut framkant. Men några enkla lösningar finns inte, enligt forskarna.
