EU-parlamentet röstade i veckan för ett paket som ska bygga ut och samordna EU:s järnvägsnätverk. Fram till 2040 ska flera restider kortas, och det ska även bli lättare att boka tågbiljetter över landsgränserna.
Med stor majoritet röstade EU-parlamentet i veckan igenom den handlingsplan för höghastighetståg som EU-kommissionen presenterade i november förra året. Målet med paketet är bland annat att snabba upp restider mellan flera huvudstäder och viktiga knutpunkter i Europa fram till år 2040 och att ta bort flaskhalsar mellan olika medlemsländer.
Planen är bland annat att resvägen mellan Köpenhamn och Berlin ska kortas från nuvarande sju timmar till fyra timmar och att tiden mellan Athen och Sofia ska kortas från 13,5 timmar till 6 timmar. Flera nya linjer ska även binda ihop de baltiska länderna och skapa en direktförbindelse Mellan Paris och Lissabon, via Madrid.
– Att förbinda Europas större städer med höghastighetsjärnväg kommer att möjliggöra en omfattande övergång från flyg till tåg för passagerare. Detta är en nyckel till att minska vårt beroende av fossila bränslen, att skapa anständiga arbetstillfällen och att avsevärt stärka vår strategiska autonomi. Det krävs omfattande investeringar i hela EU, bland annat genom användning av gröna järnvägsobligationer, och detta får inte ske på bekostnad av den pendlar- och regionaltrafik som människor använder i sin vardag, säger den spanska EU-parlamentarikern Vicent Marzà Ibáñez, huvudförhandlare i frågan, i ett pressmeddelande.
EU-parlamentet ställer sig också positivt till det passagerarpaket som EU-kommissionen presenterat och som ska göra det lättare för – och ge större rättigheter – till passagerare som bokar resor över landsgränser som innefattar flera olika tågoperatörer.
