Striden om huruvida det ska införas en miljözon klass tre i Stockholm innerstad fortsätter. Under tisdagen upphävde länsstyrelsen Stockholms stads beslut för en andra gång. Och nu väljer Stockholms stad att överklaga till Transportstyrelsen.
Miljözonen i Stockholms innerstad, den så kallade miljözon klass 3, var från början tänkt att införas vid årsskiftet 2024/2025. Men efter flera överklaganden valde länsstyrelsen att pausa beslutet. Efter det har ärendet gjort flera turer där beslut hävts för att sedan överklagas (se faktaruta). Senast igår meddelade länsstyrelsen att man för andra gången upphäver Stockholms stads beslut.
”Länsstyrelsen har gjort en avvägning mellan det som framkommit om å ena sidan nyttan av miljözonen och å andra sidan de betungande konsekvenser som reglerna får ur samhällsekonomisk aspekt. Vid den avvägningen har Länsstyrelsen kommit fram till att kommunen inte haft skäl att införa miljözon 3 i det aktuella området”, skriver länsstyrelsen.
Men nu meddelar Stockholms stad att man överklagar beslutet till Transportstyrelsen.
– Den som vill komma till rätta med luftföroreningarna utan att införa miljözon klass 3 skulle behöva förbjuda biltrafiken helt. Det tycker jag är ett sämre alternativ. Miljözonen gör att vi kraftigt kan minska de hälsofarliga utsläppen och samtidigt tillåta nödvändiga transporter och leveranser, säger Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd i Stockholms stad, i ett pressmeddelande.
Så har turerna i ärendet gått
Den 28 november 2024 fattade länsstyrelsen ett delbeslut om att Stockholms kommuns lokala trafikföreskrifter om miljözon klass 3 i Stockholm city tillsvidare inte skulle gälla (inhibition). Detta inhibitionsbeslut överklagades till Transportstyrelsen av Stockholms kommun.
Transportstyrelsen beslutade den 19 december 2024 att avslå kommunens överklagande av inhibitionsbeslutet. Detta innebar att kommunens beslut om den nya miljözonen inte gällde i avvaktan på att sakfrågan slutligt skulle avgöras av länsstyrelsen.
Den 26 maj 2025 beslutade länsstyrelsen att upphäva kommunens beslut om lokala trafikföreskrifter om miljözon klass 3. Länsstyrelsen ansåg inte att kommunen hade utrett ärendet i tillräcklig omfattning. Beslutet har sedan överklagats till Transportstyrelsen av Stockholms kommun.
Den 23 oktober 2025 beslutar Transportstyrelsen att upphäva länsstyrelsens beslut och återförvisa ärendet för fortsatt handläggning. Myndigheten konstaterar att kommunen utrett ärendet tillräckligt och att länsstyrelsen därför behöver pröva frågan i sak. Kommunens beslut om den nya miljözonen gäller fortsatt inte i väntan på länsstyrelsens prövning.
Transportstyrelsen
