IVL Svenska Miljöinstitutet startar ett forskningsprojekt om nollutsläppszoner för lastbilar i svenska städer. Målet är att undersöka hur zonerna kan påskynda elektrifieringen av transportsektorn och bidra till minskade utsläpp.
Elektrifieringen av tunga transporter går för långsamt för att Sverige ska nå sina klimatmål. Därför startar IVL forskningsprojektet ZONEL, som ska undersöka hur nollutsläppszoner för lastbilar kan snabba på omställningen till fossilfria transporter. Zonerna innebär att endast utsläppsfria lastbilar, och i vissa fall biogasfordon, får köra inom särskilda områden.
– För att nå klimatmålen behöver vi nya verktyg som faktiskt ökar efterfrågan på eldrivna lastbilar, säger Tobias Gustavsson Binder, projektledare på IVL, i ett pressmeddelande.
Projektet hämtar inspiration från Nederländerna, där ett 30-tal städer redan har infört eller planerar liknande zoner. Inom ZONEL analyseras hur modellen kan fungera i svenska städer genom trafikmätningar, fordonsdata och studier av internationella erfarenheter. Forskarna ska även undersöka hur zonerna påverkar åkerier, handel och andra verksamheter som är beroende av transporter i städer. Målet är att ta fram konkreta rekommendationer för hur kommuner och beslutsfattare kan införa effektiva nollutsläppszoner och göra det lättare att gå från idé till genomförande.
