Miljözonen, miljözon klass 3, i Stockholms city skulle ha införts vid årsskiftet men stoppas nu Länsstyrelsen tills vidare, uppger SVT.  Detta efter att flera företag som driver verksamhet i området har överklagat. Miljözonen skulle ha inneburit att enbart rena elbilar skulle få köra i en mindre zon, centralt i Stockholm.

– Partier från vänster till höger i Stockholm har enats om att fasa ut bensin- och dieselbilar i innerstan. Jag kan bara beklaga att den omställningen försenas. Nu behöver vi analysera hur vi bäst kan gå vidare för att miljözonen ska vara på plats så snabbt som möjligt, säger Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad, i en kommentar.

Länsstyrelsen kommer ta slutlig ställning i ärendet vid ett senare tillfälle, enligt SVT.

– Målet om en utsläppsfri innerstad lanserades 2021 och miljözonen i city aviserades för över två år sedan. Ingen kan påstå att omställningen av Stockholmstrafiken kommer som en överraskning, säger Lars Strömgren.

Moderaternas oppositionsborgarråd Dennis Wedin var en av flera som överklagat det rödgröna styrets miljözon, och han välkomnar Länsstyrelsens beslut.

– Länsstyrelsens beslut visar att den rödgröna trafikpolitiken inte klarar av mötet med verkligheten. Att förbjuda laddhybrider i city är skadlig symbolpolitik som inte hör hemma i en modern storstad, säger Wedin, i en kommentar.

Stockholms nya miljözon har tidigare granskats och godkänts av EU-kommissionen, enligt SVT.