När Trafikverket planerar för att skydda vägar och järnvägsnät mot extremväder, kan risken för kraftiga skyfall underskattas. Det visar en granskning som Dagens nyheter gjort.
Trafikverket ska satsa mångmiljardbelopp på att skydda infrastrukturen mot konsekvenserna av klimatförändringar, som översvämningar, skred och ras. Men en granskning som Dagens nyheter gjort visar att myndigheten riskerar att kraftigt underskatta omfattningen av framtida skyfall.
Det beror bland annat på att de scenarier SMHI tagit fram, och som Trafikverket utgår från, inte är anpassade efter den färska forskning som visar att skyfallen kan bli betydligt värre än vad man räknat med. Modellerna man använder tar inte heller hänsyn till att andra fenomen kan förvärra skyfallen, till exempel fastlåsning av vädersystem, som i fallet med översvämningarna i Europa 2021.
– Det finns en potentiell kunskapslucka där, säger Gustav Strandberg, klimatolog på SMHI, till DN.
Trafikverkets valda scenario räknar också med att världens länder följer det de utlovat i sina policyer – men i verkligheten ökar de globala utsläppen.
Lennart Kalander, avdelningschef för nationell planering på Trafikverket, medger för DN att skyfallen kan underskattas, och att det görs en riskbedömning vid varje åtgärd. Men han säger också ”att vi helt enkelt får räkna med att vägarna och järnvägarna inte kan stå pall för alla extremväder – varken i dag eller i framtiden”.
