Precis som många förutspått så har EU-kommissionen nu gått ut med ett förslag där man backar från det beslut man tidigare tagit om att förbjuda all försäljning av nya bensin- och dieselbilar från 2035.
Istället sänker man kravet i förslaget och sätter det till 90-procentiga minskningar av de totala utsläppen från de nya bilarna. Men dessa måste kompenseras för genom att företagen använder sig av bland annat grönt stål som tillverkats inom EU, skriver EU-kommissionen i ett pressmeddelande under tisdagen.
Förslaget kommer efter hård kritik mot det ursprungliga förbudet som EU beslutade om under våren 2023, främst från biltillverkande länder såsom Italien, Tyskland och Tjeckien. Dagens förslag öppnar nu för att även olika typer av hybridbilar kommer att kunna fortsätta säljas efter år 2035, liksom bilar som använder vätgas eller e-bränslen och biobränslen.
Samtidigt vill EU-kommissionen ge en slags morot för biltillverkare som fram till 2034 börjar tillverka ”små elbilar till överkomligt pris” inom unionen. Dessa bilar måste vara kortare än 4,2 meter och företagen kan då få tillgång till särskilda ”superkrediter”.
Enligt förslaget ska även utsläppsmålet till 2030 för skåpbilar sänkas, från 50 procents minskning till 40 procent.
