Borgmästaren motiverade beslutet som ska leda fram till ett förbud mot dieselbilar med att det är deras ”moraliska, ekologiska och legala” plikt att förbättra luftkvalitén.

Staden har under lång tid haft svårt att tackla höga nivåer av kväveoxider och varje år uppskattas 333 personer dö en förtidig död på grund av utsläppen, enligt The Guardian.

Enligt beslutet som också behöver regeringens godkännande ska alla privatägda dieselbilar förbjudas att köra in i förslagna miljözoner mellan sju på morgonen och klockan tre på eftermiddagen.

Även i Sverige har städer börjat skissa på hur de kan begränsa de hälsofarliga utsläppen från dieselbilar genom att införa miljözoner där bilarna inte tillåts köra in. En möjlighet som kommunerna har från och med 2020.